9月8日17時(shí)58分，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，寧安鐵路五標(biāo)全線1827孔整體箱梁的架設(shè)任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著寧安鐵路蕪湖段的主體結(jié)構(gòu)工程順利完工。
　　寧安鐵路五標(biāo)段全長(zhǎng)75.5公里，包括蕪湖境內(nèi)全線和銅陵一小段線路。其中，1637孔雙線箱梁和190孔單線箱梁的制架任務(wù)，是決定整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵性工程。自2009年末進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工人員克服了雨季影響、冬季施工、交叉施工等諸多困難，從今年7月份開(kāi)始更是24小時(shí)分班作業(yè)，搶抓工程進(jìn)度。
　　據(jù)了解，寧安鐵路五標(biāo)段在蕪跨越皖贛線、寧蕪線等既有鐵路和多條公路，涉及萬(wàn)伏以上高壓線路5處，施工過(guò)程中不斷創(chuàng)新完善工藝，申報(bào)了4項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，其中“高抬貴手”架橋機(jī)改造還獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。隨著箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，下一步寧安蕪湖段將從橋“面下”施工轉(zhuǎn)戰(zhàn)“面上”施工，為明年全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。